“鼎衡19”是全世界第一個(gè)采用直流組網(wǎng)電力推進(jìn)系統(tǒng)的商船，造船的成本投入巨大、且市場上沒有現(xiàn)成的技術(shù)方案和實(shí)際應(yīng)用案例來借鑒，項(xiàng)目的諸多不確定性給鼎衡帶來了不小的壓力。經(jīng)過多方調(diào)研，丹佛斯傳動(dòng)憑借專業(yè)而成熟的技術(shù)及豐富的經(jīng)驗(yàn)，攜手中國船舶集團(tuán)有限公司第七一一研究所(以下簡稱“七一一所”)與鼎衡達(dá)成合作。

進(jìn)入到“鼎衡19”的直流組網(wǎng)電力推進(jìn)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)項(xiàng)目后，七一一所與丹佛斯傳動(dòng)對技術(shù)細(xì)節(jié)特別是直流組網(wǎng)部分的設(shè)計(jì)分析，設(shè)備的選型、計(jì)算分析，做了充分的論證和準(zhǔn)備。最終選擇丹佛斯傳動(dòng)VACON^®系列變頻器應(yīng)用于“鼎衡19”的直流電推系統(tǒng)。

 

四大硬核優(yōu)勢，船舶平穩(wěn)運(yùn)行

1 系統(tǒng)可靠性大幅提高

丹佛斯傳動(dòng)產(chǎn)品的高品質(zhì)，高可靠性以及七一一所的系統(tǒng)設(shè)計(jì)和施工建造，共同保障了系統(tǒng)的可靠性，“鼎衡19”運(yùn)行至今從未因技術(shù)問題導(dǎo)致停航，在第一個(gè)月就實(shí)現(xiàn)了盈利，而同類型其他船則需要至少兩到三個(gè)月才能實(shí)現(xiàn)。

2 油耗遠(yuǎn)低于常規(guī)船，提升能效且減少碳排放

與同類型同規(guī)格的船相比，“鼎衡19”的油耗至少低20%以上，與10年以上的同類老舊船比，油耗低40%以上。為此，鼎衡已經(jīng)確定未來把老舊船全部更新為直流電推的方案。

3 抗風(fēng)浪的性能優(yōu)異

直流電推解決了大風(fēng)浪航行時(shí)，螺旋槳負(fù)載發(fā)生突變對齒輪箱和主機(jī)造成影響的問題。“鼎衡19”的負(fù)載變化可以通過直流配電變頻控制，實(shí)時(shí)對電機(jī)的輸出和輸入進(jìn)行調(diào)整。所以在9級風(fēng)的情況下，同樣的航向“鼎衡19”可以保持在11節(jié)左右的航速，也由此提高了船只的運(yùn)營效率。

4 自動(dòng)化程度大幅提升

在整個(gè)電氣系統(tǒng)可靠性得到保障的情況下，自動(dòng)化程度的提高也極大的減少了船員的工作量。

丹佛斯傳動(dòng)在全球船舶與海工領(lǐng)域深耕多年，可以提供適合船舶和海工需求的一整套的變頻器產(chǎn)品組合，覆蓋從機(jī)艙到通風(fēng)系統(tǒng)，從貨船甲板到居住艙的各個(gè)系統(tǒng)，幫助船只降低能耗，縮短投資回報(bào)周期，帶來長期價(jià)值。

在此次‘鼎衡19’項(xiàng)目中，我們的VACON®系列變頻器無論在提升系統(tǒng)的可靠性，還是在降低油耗方面，都一如既往的展現(xiàn)出了強(qiáng)大的實(shí)力。此次的成功合作也為我們未來與鼎衡和七一一所的合作打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，我們將繼續(xù)參與到鼎衡的‘百船計(jì)劃’建造中，助力更多中國制造的優(yōu)質(zhì)船舶走出國門，收獲更多世界的認(rèn)可。”